10月24日～25日に週末パスを使って南東北を旅してきた。
軽くまとめ。
週末パスは信越から南東北までをフリー区間とする企画乗車券です。
9000円弱で販売されており、特急券は別購入
東京駅からは一日最初の下り新幹線「やまびこ51号」で古川まで。
いつの間にかE5系での運用になっていました。
座席確保と完乗のために、
小牛田まで戻ってから、陸羽東線（小牛田～新庄）のディーゼルカーに乗ります。
キハ110系のなかでも塗装が異なるグループです。
鳴子温泉に近づくと、木々が色づくのが目に見えるように。
そして、徒歩を挟んでついたのは鳴子峡という観光地です。
ちょうど見頃の時期にさしかかっていました。
陸羽東線が峡谷のなかを貫いているので、
このような画が国道の橋の上から観られます。
ギャラリー多数
中山平温泉駅に戻って
「リゾートみのり」の後継たる「湯けむり号」です。
評判はよくないらしい
運転日：主に週末
編成：キハ110系2両
区間：仙台～新庄
設備：ボックス席が指定席、他が自由席
新庄駅は乗り入れ路線の特性から
エレベータを設置するまでもなく完全バリアフリーを達成している駅です。
次は陸羽西線（新庄～余目）を攻めます。
残念なことに雨が降ってたので写真はありません。
新庄から「とれいゆつばさ」に乗ります。
E3系の改造車で、座席はお座敷っぽい感じ。
運転日：主に週末
編成：E3系6両
区間：福島～新庄
設備：全席指定、足湯と売店あり
最大の特徴である足湯は
300円ちょい払うと15分ほど体験できます。
列車内で温泉気分になるのは新鮮でした。
加減速時は水面がぐぐっと動きます。
足を温めたら
明朝は「仙山線紅葉号」の運転日
ED75が12系をけん引する臨時列車です。
運転日：2020年10月25日限り
編成：ED75+12系3両
区間：山形→仙台
設備：全席指定（ボックス席）
客レから仙山線の紅葉を眺めます。
思った以上に秘境の路線でした。
両端に都市がなければ成立しないでしょう。
作並駅では30分以上停車。
団子の振舞い等ありました。ありがとうございます。
仙台駅につきました。
帰りの電車まで時間があるので有効に乗り鉄します。
まずは利府支線へ（新幹線車両センターのそばを通る）
石巻線。
小牛田～前谷地が未乗でした。
最後はもちろん常磐線特急「ひたち」です。
新幹線が運行不能になり、いきなり脚光を浴びましたね。
運転日：毎日3往復
編成：E657系10両
区間：おもに品川～仙台
設備：全席指定（座席未指定券も発売）
地域共通クーポンで買い求めた駅弁です。
だんだんと乗客を増やしつつ、4時間半をかけて都内に帰りました。
それぞれの旅行の模様は
ブログか動画か、片方だけで紹介していきたいと思います。
